Del malecón al centro
La Interestatal 110 termina —o empieza, según hacia dónde vaya— en San Pedro, a poca distancia de las compuertas de los Berths 100 al 147. De ahí sube por Wilmington, Harbor Gateway, Carson y Gardena, cruza la 405, la 91 y la 105, y sigue al centro de Los Ángeles como Harbor Freeway.
Para el tráfico del puerto, la 110 es la contraparte poniente de la 710. Los camiones que trabajan el lado de Los Ángeles del puerto — WBCT, TraPac, Pasha — normalmente salen por la 110 y no por la 710, y esa división es uno de los datos básicos de la geografía del drayage aquí.
La mitad sur es territorio de camiones. Al norte de la 105 la mezcla cambia rápido, con carriles de alta ocupación y ExpressLanes, mucho volumen de automovilistas y bastante menos espacio para un tráiler descompuesto.
Referencia de la I-110: de San Pedro a la 105
| Zona | Cruce | Notas para el operador |
|---|---|---|
| Extremo sur | Gaffey Street / Harbor Boulevard | La autopista termina y pasa a calles. Las compuertas quedan poco al sur. |
| San Pedro | Channel Street | Conecta hacia la SR-47 y el puente Vincent Thomas |
| San Pedro | SR-47 / Puente Vincent Thomas | La ruta a Terminal Island |
| Wilmington | C Street / Harry Bridges Boulevard | Accesos al puerto reconstruidos; la salida norte conecta directo con Harry Bridges |
| Wilmington | Anaheim Street | Ruta de camiones de superficie oriente-poniente |
| Wilmington | Pacific Coast Highway (SR-1) | Conexión de superficie importante del puerto |
| Harbor City | Sepulveda Boulevard | Distrito de bodegas y patios |
| Carson | Carson Street | Distrito de bodegas |
| Carson | I-405 (San Diego Freeway) | Entronque mayor — mucha incorporación, punto frecuente de descompostura |
| Carson | Del Amo Boulevard | Ruta de bodegas oriente-poniente |
| Gardena | Torrance Boulevard | Industrial |
| Gardena | SR-91 (Gardena Freeway) | Entronque mayor |
| Gardena | Rosecrans Avenue | Tráfico de bodegas y patios |
| Athens | I-105 (Century Freeway) | Entronque mayor — al norte de aquí baja la proporción de camiones |
Dónde se descomponen los camiones en la 110
- El extremo sur. Camiones pasando de autopista a calles en Gaffey, casi siempre cargados y muchas veces desde parado.
- La división con la SR-47. Donde el tráfico de Terminal Island deja la 110 rumbo al puente Vincent Thomas. Muchos cambios de carril en poca distancia.
- Las rampas de C Street / Harry Bridges. El acceso principal al puerto en Wilmington. Hacer fila aquí es normal; quedarse muerto aquí no.
- El entronque con la I-405 en Carson. El punto de conflicto más ocupado del corredor.
- El entronque con la SR-91 en Gardena. Rápido, ocupado y lugar común de fallas de llanta.
- Cualquier punto entre PCH y la 405 en calor. El pare y siga con caja cargada encuentra cada sistema de enfriamiento débil del corredor.
Dónde parar con seguridad
La 110 tiene acotamiento utilizable en casi todo el tramo del puerto, lo cual es más de lo que puede decirse de la SR-47. Aun así, sálgase si puede. Las calles industriales de Anaheim, PCH, Sepulveda, Carson Street y Del Amo tienen espacio para que un camión se pare seguro.
Un dato útil: las últimas dos millas hacia San Pedro se angostan bastante. Si va hacia el sur con un problema en desarrollo, tome la salida de Anaheim o PCH en lugar de seguirle hasta el final.
Qué hacer mientras espera
Intermitentes, triángulos según 49 CFR 392.22, y bien lejos de los carriles. Llame primero al 911 si cualquier parte del camión está en un carril con tráfico. Luego llame a la central con su sentido de circulación y el cruce o salida más cercano — en la 110, «hacia el norte pasando Sepulveda» basta para poner a un mecánico en camino. Nuestra guía de descomposturas trae la secuencia completa.
Servicios más solicitados en la I-110
- Asistencia Vial de Emergencia
- Servicio Móvil de Llantas
- Sistema de Enfriamiento y Radiador
- Servicio de Frenos de Aire
- Servicio de DPF, DEF y Regeneración
- Paso de Corriente y Entrega de Diésel
- Sistema Eléctrico y de Carga
- Aire Acondicionado de Camiones
Áreas sobre esta ruta
Preguntas frecuentes: auxilio vial en la I-110
¿Dónde termina la 110 en el puerto?
En Gaffey Street y Harbor Boulevard en San Pedro, donde baja a calles a poca distancia de las compuertas de los Berths 100 al 147.
¿Cómo paso de la 110 a Terminal Island?
Tome la SR-47 hacia el oriente desde la 110 en San Pedro, cruzando el puente Vincent Thomas. Es la única conexión directa de la 110 a la isla.
¿Qué salida de la 110 sirve la zona portuaria de Wilmington?
C Street, que ahora conecta directo con Harry Bridges Boulevard después de la reconstrucción de accesos de Caltrans y el Puerto. Anaheim Street y PCH son las otras salidas principales del puerto.
¿Cubren la 110 al norte de la 105?
Nuestra cobertura principal va de San Pedro hasta Gardena. Más al norte, llame y la central le dirá con franqueza si un mecánico puede llegar y en cuánto tiempo.
¿Hay restricciones de ExpressLanes para camiones en la 110?
Los ExpressLanes de Metro en la 110 operan al norte de la zona de Harbor Gateway y tienen sus propias reglas de acceso y transpondedor. Revise la señalización y las reglas vigentes de Metro para su clase de vehículo — cambian, y nosotros no somos la autoridad en eso.