Donde la carga del puerto se vuelve carga regional
La Ruta Estatal 91 corre al oriente desde la zona de Gardena, cruzando Compton y el norte de Long Beach, pasando por Artesia y siguiendo hacia el Inland Empire. En unas doce millas cruza la 110, la 710 y la 605 — lo que la convierte en el conector que cose todo el cinturón de bodegas.
También cruza el Alameda Corridor justo en el punto donde la línea baja a su trinchera de diez millas en Compton. No es coincidencia. La 91 marca más o menos donde el drayage del puerto entrega a la carga regional: al sur de ella, casi todos los camiones trabajan el puerto; al norte y al oriente, casi todos trabajan la red de distribución del sur de California.
Referencia de la SR-91 en nuestra zona
| Zona | Cruce | Notas para el operador |
|---|---|---|
| Gardena | Western Avenue | Industrial |
| Gardena | Normandie Avenue | Distrito de bodegas |
| Gardena | I-110 (Harbor Freeway) | Entronque mayor |
| Gardena | Avalon Boulevard | Tráfico industrial y de patios |
| Compton | Central Avenue | Distrito de bodegas |
| Compton | Wilmington Avenue | Mucho tráfico de bodegas y patios |
| Compton | Alameda Street | Aquí empieza la trinchera del Alameda Corridor — cruce mayor de ruta de camiones |
| Compton | Long Beach Boulevard | Industrial |
| Compton | I-710 (Long Beach Freeway) | Entronque mayor |
| Long Beach | Atlantic Avenue | Industrial |
| Long Beach | Cherry Avenue | Industrial |
| Bellflower | Lakewood Boulevard / SR-19 | Comercial |
| Cerritos | I-605 (San Gabriel River Freeway) | Entronque mayor — extremo oriente de nuestra cobertura principal |
Dónde se descomponen los camiones en la 91
- El entronque con la I-710. Donde cruza la arteria del puerto. Mucha incorporación entre dos autopistas dominadas por camiones.
- El cruce con Alameda Street en Compton. Un volumen enorme de camiones entrando y saliendo desde la ruta de superficie.
- El entronque con la I-110 en Gardena. Rápido, ocupado y punto común de fallas de llanta.
- Entre Wilmington Avenue y Long Beach Boulevard. Accesos densos a bodegas, incorporación constante y mucho equipo de más años.
- El tramo hacia el oriente rumbo a la 605. Las velocidades suben, cambia la mezcla de camiones, y aquí es donde un sistema de enfriamiento al límite o una flecha gastada finalmente cede.
Equipo de más años en este corredor
La mezcla de carga de la 91 por Compton es más vieja que la de las rutas de drayage del puerto. Las reglas de acceso a terminales han empujado motores más nuevos al pool de drayage, pero muchos operadores regionales, de construcción y locales de este corredor traen camiones que llevan mucho tiempo trabajando.
En la práctica, eso significa que aquí recibimos más llamadas de sistema de carga, enfriamiento y aire, y más peticiones de soldadura e hidráulico. También significa que la vigilancia de emisiones es un tema vivo en este corredor — el Clean Truck Check de CARB aplica prácticamente a cualquier diésel de más de 14,000 libras de GVWR que circule por caminos de California, sin importar dónde esté registrado. Nuestra guía de emisiones de California explica qué exige realmente.
Dónde parar con seguridad
La 91 tiene buenos acotamientos en casi todo este tramo. Aun así, las calles industriales de Normandie, Avalon, Central, Wilmington Avenue, Atlantic y Cherry ofrecen mejores lugares que un acotamiento de autopista.
Si no puede moverse, oríllese lo más a la derecha que dé el pavimento, ponga los triángulos bien atrás y aléjese del camión. El tráfico en la 91 va rápido y la distancia de visibilidad acercándose al entronque con la 710 es limitada.
Servicios más solicitados en la SR-91
- Asistencia Vial de Emergencia
- Servicio Móvil de Llantas
- Sistema Eléctrico y de Carga
- Sistema de Enfriamiento y Radiador
- Suspensión y Flecha
- Mangueras Hidráulicas y Líneas de Aire
- Soldadura Móvil
- Servicio de Frenos de Aire
Áreas sobre esta ruta
Preguntas frecuentes: auxilio vial en la SR-91
¿Qué autopistas cruza la 91 en su zona de servicio?
La I-110 en Gardena, la I-710 en Compton y la I-605 en Cerritos — unas doce millas de punta a punta. También cruza la ruta de camiones de Alameda Street en Compton.
¿Dónde empieza la trinchera del Alameda Corridor?
En el cruce con la SR-91 en Compton. El corredor corre unas siete millas desde los puertos hasta ese punto y de ahí baja a una trinchera de diez millas.
¿Cubren la 91 al oriente de la 605?
Nuestra cobertura principal va al poniente de la 605. Más al oriente rumbo al Inland Empire, llame y la central le dirá con honestidad si un mecánico puede llegar.
¿Para qué los llaman más en la 91?
Llantas y fallas del sistema de carga, luego enfriamiento. La mezcla de camiones aquí es más vieja que la del pool de drayage del puerto, así que también hacemos más soldadura y manguera hidráulica en este corredor que en cualquier otro que cubrimos.